Pavimentação asfáltica da rodovia MS-162 em Maracaju vai custar R$ 48,5 milhões
Pavimentação asfáltica da rodovia MS-162 em Maracaju vai custar R$ 48,5 milhões

Pavimentação asfáltica da rodovia MS-162 em Maracaju vai custar R$ 48,5 milhões

A implantação e pavimentação asfáltica da MS-162, em Maracaju, vai custar aos cofres públicos R$ 48,5 milhões, conforme resultado de licitação publicado nesta quinta-feira (19).
De acordo com a Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos), a Construtora Luiz Costa Ltda venceu o pregão e vai fazer os serviços na rodovia. A pavimentação, inclusive obras de artes especiais, será no trecho entre a BR-267 e a MS-270 (Placa do Abadio), com extensão de 30,80 quilômetros, no município de Maracaju.
O valor total da licitação é de R$ 48.553.848,71. A Agesul ainda vai publicar o contrato com prazo de vigência. A vencedora da licitação tem sede em Mossoró, no Rio Grande do Norte, e tem como sócios Tulio Salatiel Costa Lima e Celiton Luiz Costa de Oliveira. Esta é a primeira licitação que a empresa vence, conforme o Portal da Transparência.
A implantação e pavimentação asfáltica da MS-162, em Maracaju, vai custar aos cofres públicos R$ 48,5 milhões, conforme resultado de licitação publicado nesta quinta-feira (19).
De acordo com a Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos), a Construtora Luiz Costa Ltda venceu o pregão e vai fazer os serviços na rodovia. A pavimentação, inclusive obras de artes especiais, será no trecho entre a BR-267 e a MS-270 (Placa do Abadio), com extensão de 30,80 quilômetros, no município de Maracaju.
O valor total da licitação é de R$ 48.553.848,71. A Agesul ainda vai publicar o contrato com prazo de vigência. A vencedora da licitação tem sede em Mossoró, no Rio Grande do Norte, e tem como sócios Tulio Salatiel Costa Lima e Celiton Luiz Costa de Oliveira. Esta é a primeira licitação que a empresa vence, conforme o Portal da Transparência.

Valdir Garcia apresentou propostas para áreas como direitos indígenas, emendas parlamentares e organização do Congresso.

Preço médio divulgado pela referência nacional serve como base de negociação, mas condições reais do veículo continuam pesando na avaliação final.

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