Caminhoneiros se organizam no WhatsApp e marmita será paga por apoiadores
Caminhoneiros se organizam no WhatsApp e marmita será paga por apoiadores

Caminhoneiros se organizam no WhatsApp e marmita será paga por apoiadores

Bloqueio na BR-262, no quilômetro 383, em Terenos, tem caminhoneiros que organizam as ações em grupo do WhatsApp, enquanto a marmita para o almoço será financiada por empresários. As informações foram repassadas por manifestantes que não quiseram se identificar.
O grupo conta que chegou à rodovia às 22 horas de domingo (dia 30), logo após o resultado do segundo turno das Eleições 2022, com vitória de Luiz Inácio Lula da Silva (PT) para presidente.
Apoiadores do candidato derrotado, o atual presidente Jair Bolsonaro (PL), os caminhoneiros questionam o resultado e, sem provas, falam em fraude. O grupo tem 30 caminhoneiros e a fila de veículos chega a seis quilômetros na 262. Pneus são incendiados no meio do asfalto. A chuva forte apagou as chamas, mas os caminhoneiros atearam fogo após o fim do temporal.
A organização é feita por meio do grupo “BR-163 Parada”. No bloqueio da BR-262, que é uma rodovia federal, são liberados veículos de passeio, vans com passageiros e ambulâncias. Os caminhões são retidos, sendo a única exceção um caminhão do Exército, que teve passagem liberada.
De acordo com O Pantaneiro, manifestantes também fecharam a rodovia 262 em Anastácio. Pneus foram incendiados para bloquear a via.
Bloqueio na BR-262, no quilômetro 383, em Terenos, tem caminhoneiros que organizam as ações em grupo do WhatsApp, enquanto a marmita para o almoço será financiada por empresários. As informações foram repassadas por manifestantes que não quiseram se identificar.
O grupo conta que chegou à rodovia às 22 horas de domingo (dia 30), logo após o resultado do segundo turno das Eleições 2022, com vitória de Luiz Inácio Lula da Silva (PT) para presidente.
Apoiadores do candidato derrotado, o atual presidente Jair Bolsonaro (PL), os caminhoneiros questionam o resultado e, sem provas, falam em fraude. O grupo tem 30 caminhoneiros e a fila de veículos chega a seis quilômetros na 262. Pneus são incendiados no meio do asfalto. A chuva forte apagou as chamas, mas os caminhoneiros atearam fogo após o fim do temporal.
A organização é feita por meio do grupo “BR-163 Parada”. No bloqueio da BR-262, que é uma rodovia federal, são liberados veículos de passeio, vans com passageiros e ambulâncias. Os caminhões são retidos, sendo a única exceção um caminhão do Exército, que teve passagem liberada.
De acordo com O Pantaneiro, manifestantes também fecharam a rodovia 262 em Anastácio. Pneus foram incendiados para bloquear a via.
Durante a manhã, fila de caminhões chegava a seis quilômetros na BR-262.
A BR-163, que liga Mundo Novo a Sonora, é a via com mais interdições em Mato Grosso do Sul, num total de sete bloqueios, espalhados por Campo Grande (km 489, km 490 e km 466), Bandeirantes (km 550), São Gabriel do Oeste (km 614), Rio Verde de Mato Grosso (km 679,9) e Coxim (km 767).
Foi questionado a CCR MS Via, concessionária que administra a rodovia 163, se a Justiça será acionada para liberar o fluxo. Mas a assessoria de imprensa informou que ainda não tem informação sobre medidas judiciais.
A BR-163, que liga Mundo Novo a Sonora, é a via com mais interdições em Mato Grosso do Sul, num total de sete bloqueios, espalhados por Campo Grande (km 489, km 490 e km 466), Bandeirantes (km 550), São Gabriel do Oeste (km 614), Rio Verde de Mato Grosso (km 679,9) e Coxim (km 767).
Foi questionado a CCR MS Via, concessionária que administra a rodovia 163, se a Justiça será acionada para liberar o fluxo. Mas a assessoria de imprensa informou que ainda não tem informação sobre medidas judiciais.

Valdir Garcia apresentou propostas para áreas como direitos indígenas, emendas parlamentares e organização do Congresso.

Preço médio divulgado pela referência nacional serve como base de negociação, mas condições reais do veículo continuam pesando na avaliação final.

Preço médio divulgado pela referência nacional serve como base de negociação, mas condições reais do veículo continuam pesando na avaliação final.