Em Sidrolândia, recapeamento da Rua Mato Grosso chega em etapa final
Em Sidrolândia, recapeamento da Rua Mato Grosso chega em etapa final

Em Sidrolândia, recapeamento da Rua Mato Grosso chega em etapa final

Cleber Ramirez - Assessoria de Comunicação,
Já está na fase final o recapeamento da Rua Mato Grosso, uma das principais vias do município. Iniciada há duas semanas, restam apenas pouco mais de duas quadras para o término dos 2.388,07 metros total de extensão que compreende a rua.
Graças a convênio com o Governo do Estado foram destinados R$ 3,8 milhões a Sidrolândia para recapeamento das ruas Mato Grosso, Ponta Porã e Avenida Aquidaban, sendo esta a primeira a receber a capa asfáltica nos 959,95 metros de sua extensão, que a Prefeitura ainda vai revitalizar o canteiro central, fazer pergolados, áreas de convivência e a ciclo faixa.
Após o término dos serviços na Mato Grosso, a próxima rua a receber o recapeamento será a Ponta Porã, compreendendo 894,99 metros.
Na Mato Grosso foram destinados R$ 964.456,16, já na Ponta Porã e Aquidaban são investidos R$ 2.879.610,71.
Já está na fase final o recapeamento da Rua Mato Grosso, uma das principais vias do município. Iniciada há duas semanas, restam apenas pouco mais de duas quadras para o término dos 2.388,07 metros total de extensão que compreende a rua.
Graças a convênio com o Governo do Estado foram destinados R$ 3,8 milhões a Sidrolândia para recapeamento das ruas Mato Grosso, Ponta Porã e Avenida Aquidaban, sendo esta a primeira a receber a capa asfáltica nos 959,95 metros de sua extensão, que a Prefeitura ainda vai revitalizar o canteiro central, fazer pergolados, áreas de convivência e a ciclo faixa.
Após o término dos serviços na Mato Grosso, a próxima rua a receber o recapeamento será a Ponta Porã, compreendendo 894,99 metros.
Na Mato Grosso foram destinados R$ 964.456,16, já na Ponta Porã e Aquidaban são investidos R$ 2.879.610,71.

Título, descrição, avaliações, elementos visuais e dados de desempenho participam da apresentação de um app nas plataformas de distribuição.

Modelo adotado no país estabelece características comuns para identificar automóveis e facilitar o uso dos registros pelos órgãos de trânsito.

Decisão depende das regras do estado, do valor disponível no momento e da capacidade de manter as parcelas previstas sem comprometer outras despesas.