Em Sidrolândia, recapeamento da Rua Mato Grosso chega em etapa final
Em Sidrolândia, recapeamento da Rua Mato Grosso chega em etapa final

Em Sidrolândia, recapeamento da Rua Mato Grosso chega em etapa final

Cleber Ramirez - Assessoria de Comunicação,
Já está na fase final o recapeamento da Rua Mato Grosso, uma das principais vias do município. Iniciada há duas semanas, restam apenas pouco mais de duas quadras para o término dos 2.388,07 metros total de extensão que compreende a rua.
Graças a convênio com o Governo do Estado foram destinados R$ 3,8 milhões a Sidrolândia para recapeamento das ruas Mato Grosso, Ponta Porã e Avenida Aquidaban, sendo esta a primeira a receber a capa asfáltica nos 959,95 metros de sua extensão, que a Prefeitura ainda vai revitalizar o canteiro central, fazer pergolados, áreas de convivência e a ciclo faixa.
Após o término dos serviços na Mato Grosso, a próxima rua a receber o recapeamento será a Ponta Porã, compreendendo 894,99 metros.
Na Mato Grosso foram destinados R$ 964.456,16, já na Ponta Porã e Aquidaban são investidos R$ 2.879.610,71.
Já está na fase final o recapeamento da Rua Mato Grosso, uma das principais vias do município. Iniciada há duas semanas, restam apenas pouco mais de duas quadras para o término dos 2.388,07 metros total de extensão que compreende a rua.
Graças a convênio com o Governo do Estado foram destinados R$ 3,8 milhões a Sidrolândia para recapeamento das ruas Mato Grosso, Ponta Porã e Avenida Aquidaban, sendo esta a primeira a receber a capa asfáltica nos 959,95 metros de sua extensão, que a Prefeitura ainda vai revitalizar o canteiro central, fazer pergolados, áreas de convivência e a ciclo faixa.
Após o término dos serviços na Mato Grosso, a próxima rua a receber o recapeamento será a Ponta Porã, compreendendo 894,99 metros.
Na Mato Grosso foram destinados R$ 964.456,16, já na Ponta Porã e Aquidaban são investidos R$ 2.879.610,71.

Valdir Garcia apresentou propostas para áreas como direitos indígenas, emendas parlamentares e organização do Congresso.

Preço médio divulgado pela referência nacional serve como base de negociação, mas condições reais do veículo continuam pesando na avaliação final.

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